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12月20日上午，武仙城际铁路仙桃站进站主通道一派繁忙，工人们正忙着完善路肩、路牙，抓紧完成进站主通道扫尾工作。
“近百名工人日夜施工，争分夺秒抢进度，确保武仙城际铁路如期开通。”站前道路施工项目经理韩志宏介绍，目前，进站主通道站西大道、站北大道及一条支路均已完工，即将施划交通标识、标线，投入使用。
长1200米的站西大道宽22米、双向6车道，连接高铁站和沔州大道，是市民进入仙桃站的主通道。长560米的站北大道同样宽22米、双向6车道，将站西大道与支路连接。当前，进站主通道均贯通，工人们忙着配合做好道路两侧绿化、管线入地等工作。
“疫情过后，第一时间迅速组织复工；汛期，争取十几台泵机日夜排水，把损失降到最低。”韩志宏说，市市政公司全力克服疫情、汛期带来的不利影响，千方百计抢时间、赶进度，确保武仙城际铁路如期开通，这也是我们所有施工人员的拼搏动力。（仙桃日报记者 李辉）
12月20日上午，武仙城际铁路仙桃站进站主通道一派繁忙，工人们正忙着完善路肩、路牙，抓紧完成进站主通道扫尾工作。
“近百名工人日夜施工，争分夺秒抢进度，确保武仙城际铁路如期开通。”站前道路施工项目经理韩志宏介绍，目前，进站主通道站西大道、站北大道及一条支路均已完工，即将施划交通标识、标线，投入使用。
长1200米的站西大道宽22米、双向6车道，连接高铁站和沔州大道，是市民进入仙桃站的主通道。长560米的站北大道同样宽22米、双向6车道，将站西大道与支路连接。当前，进站主通道均贯通，工人们忙着配合做好道路两侧绿化、管线入地等工作。
“疫情过后，第一时间迅速组织复工；汛期，争取十几台泵机日夜排水，把损失降到最低。”韩志宏说，市市政公司全力克服疫情、汛期带来的不利影响，千方百计抢时间、赶进度，确保武仙城际铁路如期开通，这也是我们所有施工人员的拼搏动力。（仙桃日报记者 李辉）
