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5月8日10时，一列装载8节车皮1150吨重轨的25091次“铁路国际联运”班列从中国铁路武汉局集团公司武昌车务段武昌东车站安全驶出，经广西凭祥直发出口至越南安员。这是武汉局集团公司首批直发越南的铁路国际联运重型钢轨运输项目，让铁路跨境物流跑出“加速度”。
班列从武昌东车站发往越南。通讯员叶江 摄
武钢物流总经理陈乔介绍：“通过铁路国际联运‘点对点’一站直达方式,发货人只需在发站办理一次性托运手续即可将货物运抵另一国铁路到站，这样既简化了我们的手续，也方便了收货人，切实解决了我们办理跨境物流业务的一大痛点，为武钢重轨产品打开东南亚及其他海外市场提供了助力，有利于企业经营效益进一步提升。”
武昌车务段运输副段长田建杰介绍，企业开展铁路国际联运业务，可以便捷进行票据手续办理和运输路径选择，并融合铁路运输成本低、运输连贯性强、运输风险小和不易受天气和季节变化影响等优势，进一步缩短运输时间，减少运输费用，为助力企业开拓海外市场和促进国家经济“双循环”发挥积极作用。
5月8日10时，一列装载8节车皮1150吨重轨的25091次“铁路国际联运”班列从中国铁路武汉局集团公司武昌车务段武昌东车站安全驶出，经广西凭祥直发出口至越南安员。这是武汉局集团公司首批直发越南的铁路国际联运重型钢轨运输项目，让铁路跨境物流跑出“加速度”。
班列从武昌东车站发往越南。通讯员叶江 摄
武钢物流总经理陈乔介绍：“通过铁路国际联运‘点对点’一站直达方式,发货人只需在发站办理一次性托运手续即可将货物运抵另一国铁路到站，这样既简化了我们的手续，也方便了收货人，切实解决了我们办理跨境物流业务的一大痛点，为武钢重轨产品打开东南亚及其他海外市场提供了助力，有利于企业经营效益进一步提升。”
武昌车务段运输副段长田建杰介绍，企业开展铁路国际联运业务，可以便捷进行票据手续办理和运输路径选择，并融合铁路运输成本低、运输连贯性强、运输风险小和不易受天气和季节变化影响等优势，进一步缩短运输时间，减少运输费用，为助力企业开拓海外市场和促进国家经济“双循环”发挥积极作用。
