眼下春运已进程过半，为了保障春运中长时间高强度运行的高铁列车安全运行，在河南郑州的一个高铁动车组检修点，有这样一群青年“创客”。他们针对列车日常检修过程中容易出现的小问题，大胆创新，研发新技术，不断提升高铁检修效率，保障安全。

今年37岁的路飞，是国铁郑州局的一名高铁动车组列车检修工作人员，他所在的郑州动车段检修库，是中原地区最大的动车组检修基地之一，春运期间，这里要担负10种车型138列185标准组动车组的检修任务，每天晚上都有五十多列动车组在这里做“全身体检”，和时间赛跑，是路飞这段时间的常态。

今年春运期间，他们用上了这个被大家戏称为“大黄蜂”的检修机器人，通过摄像头和机械臂，它每40分钟可以检修一列8辆编组的动车组，比人工检查提升了近2倍。除此之外，它还可以全部兼容需要在这里检修的十种车型，堪称全能选手，而就在春运前夕，这个全能选手还只能胜任其中的一个车型。

国铁郑州局郑州动车段郑州东动车所副所长 路飞：我们的“大黄蜂”最初只能检测一种车型，但是我们车间配属有多种车型，检修其实根本跟不上，为了解决这个问题，我们青年“创客”团队，来对我们“大黄蜂”进行优化升级。

路飞所说的“创客”团队共有20个人，他们平均年龄不到30岁，来自国铁郑州局不同的技术岗位。他们热衷于研究新装备、新技术，喜欢各种技术攻关。这次为了让检修机器人能够在春运之前兼容更多车型，他们整合了各个车型的数据，联合设备厂家，一起对机器人进行优化升级。

国铁郑州局郑州动车段技术中心动车组机械师 杨朋：我们先是自己进行探索研究，把一些想法融入实际中，与厂家进行沟通和联系，对机器人软件进行升级，终于在今年春运过程中将机器人应用进来，它现在能实现对段配属的10种车型进行识别和检修。

除此之外，针对更换污物箱浮球作业时间长的问题，创客团队设计制作了一种便携式拆卸工具，可以在不拆除裙板情况下更换污物箱浮球，将作业时间从40分钟降低到了15分钟，大大提升了检修效率。

此前，为避免冬季持续的低温有可能造成动车组设备“冻伤”，工作人员需要通宵达旦为动车组“驱寒保暖”。青年“创客”团队为此研发的“动车组防冻预热在线监测系统”，可以对每列动车组温度进行实时监控。

一个个看似微小的发明和革新，在春运这样的关键时刻发挥了巨大的作用。路飞告诉记者，高铁检修工作责任重大，每一个细节都关乎着成千上万旅客的平安出行。他们创新的目的很简单，就是想让现场作业效率更高一些，大家的春运旅程能更安全一些。这不仅是他们的初心，更是他们坚守的使命。