6月8日

三峡水运新通道工程正式开工

葛洲坝航运扩能施工范围

涉及葛洲坝沿岸2265棵大树

这批陪伴市民数十载的林木开启有序移栽

成为长江边一群特殊的“绿色移民”

葛洲坝航运扩能启动后，沿岸林木的去留牵动着不少市民的心。本着“应移尽移”原则，宜昌园林部门第一时间开展现场评估，对区域内2265棵树木逐一挂牌、编号，为每一棵树建立专属档案，细致做好移栽前期各项准备工作。

6月8日拍摄的三峡水运新通道工程葛洲坝航运扩能施工现场。新华社记者 肖艺九 摄

7日，记者走进葛洲坝公园，两棵树龄约30年的栾树已完成移栽前置作业。树根处硕大的土球被铁丝网牢牢包裹，内部施用伤口愈合剂与生根粉，全方位呵护根系；树干缠绕着厚实草绳，能有效避免吊装作业时树皮、枝干受到摩擦损伤。

当前气温较高，为最大限度保障树木存活，施工方要求单棵树木从起挖到栽植，必须在24小时内完成。按照作业流程，工作人员会提前一周修剪部分枝叶，减少水分蒸发，帮助树木维持水分平衡。树木开挖全部采用人工方式，尽可能保护根系完整。待到夜间气温下降，再通过专用运输车辆连夜转运，快速送至定植地点完成栽种。针对香樟等适应能力偏弱的树种，工作人员还会延长后期营养管护周期，并搭建遮阳棚遮挡烈日，助力树木平稳度过缓苗期。

耗费大量人力、物力精心移栽大树，背后是市民与城市对绿植的珍视。近日，一位葛洲坝老居民专门写信给相关部门，希望能好好留住这些相伴多年的大树。

老人在信中写道：“一棵树长大不容易，需要几十年，砍伐只要几分钟，移栽要几天，但我希望绿化工作不仅要种小树，更要保护大树。”

据了解，此次需要迁移的2265棵树木平均树龄三四十年，它们不仅承载着几代葛洲坝人的情感记忆，也有着不可忽视的生态价值。市城市园林绿化建设管护中心副主任王晓红介绍，一棵树龄20年的香樟，其碳储量约190公斤，可吸收近697公斤二氧化碳，排放量相当于一个三口之家全年3200度生活用电。坚持移栽而非砍伐，就是为城市留住数十年积累下来的宝贵“生态家底”。

江畔一棵树龄约50年的黄葛树格外引人关注，它见证着葛洲坝的崛起，是无数人的葛洲坝记忆。这棵老树的新家选在水土条件相近的平湖半岛。树上悬挂的提示语温情满满：“亲爱的市民朋友们，大家好，我是陪伴大家多年的黄葛树，因重大工程建设我要搬家了，短暂的离别是为了更好地重逢，我会在新的生长地点平湖半岛再次扎根茁壮成长。”

随着一棵棵“绿色移民”陆续落地安家，葛洲坝航运扩能也将进入施工关键阶段。

（记者 任佳 许正宇）