奋战在运管一线的老兵

——记市道路运输管理局副局长徐海平

“路顺畅、行方便、人安全”，这是徐海平嘴边最多的一句话。

自1993年退伍转业，进入市道路运输管理局以来，徐海平的每一天都在为此努力着。

2014年，当全市农村客运“村村通”试点工作启动后，徐海平带领的专项调研组就出发了，他要为此项工作的线路规划、候车站棚选址、标识指示牌统一等方面的事项拿出可行性方案。

639个行政村，一个接一个，走村串户，全部都要跑到。脚底下的事情好解决，村民思想上的问题不好办。一次走访中，在长埫口镇竹叶湖村，由于候车站棚的选址，一村民不满站棚占用自家的地，情绪激动，态度强硬，不允许建设候车站棚。

多次上门做工作，徐海平与村民交朋友，并设身处地为村民着想，在徐海平的努力下，村民最终同意修建候车站棚。

在全省率先实现村村通客运线路，率先统一农村客车标识，率先实现客运班车GPS全覆盖后，在长期运营过程中，通往通海口、剅河等乡镇的客运车辆，遭遇了客流量少这个尴尬的现实，部分司机甚至开始不愿意往偏远乡镇跑。

为了稳定客运司机队伍，徐海平一边做思想工作，一边开始调研。在梳理清楚问题后，徐海平立即着手跑政策、跑项目，为班线司机争取政策支持。如今，每辆农村班线车各类补贴达到3万多元，司机队伍逐步稳定。

安全无小事，没有安全的出行，再优质的服务、再完善的设施都将是海市蜃楼、空中楼阁，徐海平始终铭记。培训、执法、抽查……每一环节，徐海平都会参与其中。

去年5月，徐海平带队前往毛嘴镇执法。在该镇一通村公路处，一位陌生的农村客运车司机引起了徐海平的注意。常年的一线工作，他对绝大部分司机都很熟悉，注重细节的徐海平立即叫停车辆，上车检查。

经查，该司机无从业资格证。徐海平随即联系该司机所属客运公司，要求负责人来到现场，配合处理，并现场下达整改通知书，要求客运公司与该司机解聘。

二十余载从未改变的敬业执着，徐海平把最美好的年华用恒心和诚心奉献给了道路运输管理事业。