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昨日（24日），记者从武汉市公交集团光谷公司获悉，目前BRT通道的25条公交线路运营近一月无事故发生，准点率达99%。
武汉首条BRT快速公交通道开通之初，由于两边的社会车辆道路拥堵严重，因此备受争议。BRT1路驾驶员的熊桃称，不少乘客上车后抱怨车速一点都不快，但经过一段时间适应后，很多乘客反映以前走雄楚大街去火车站往往需要一个半小时左右，现在40分钟左右就可以到了。
据了解，目前BRT廊道配套的17处天桥（地下通道）已有7座完工，其他也在加紧施工，预计上半年所有配套设施将全部到位。
武汉市公交集团总经理助理关靓介绍，今后公交将打造成“地上铁”模式，在准点率、站台和车厢间距设置等方面向BRT靠拢。
来源：楚天金报
昨日（24日），记者从武汉市公交集团光谷公司获悉，目前BRT通道的25条公交线路运营近一月无事故发生，准点率达99%。
武汉首条BRT快速公交通道开通之初，由于两边的社会车辆道路拥堵严重，因此备受争议。BRT1路驾驶员的熊桃称，不少乘客上车后抱怨车速一点都不快，但经过一段时间适应后，很多乘客反映以前走雄楚大街去火车站往往需要一个半小时左右，现在40分钟左右就可以到了。
据了解，目前BRT廊道配套的17处天桥（地下通道）已有7座完工，其他也在加紧施工，预计上半年所有配套设施将全部到位。
武汉市公交集团总经理助理关靓介绍，今后公交将打造成“地上铁”模式，在准点率、站台和车厢间距设置等方面向BRT靠拢。
来源：楚天金报
