图为机场安检员给旅客印版画　张珺　摄

如果不是隆隆爆竹声的提醒，大年三十，对于昆明长水国际机场的安检员吴跃华来说依然是普通的一天。当线上最后一名乘客通过安检后，她看了看时钟，已是晚上7点。接下来的半小时，她和同事们，可以短暂休息，吃个年夜饭。

这是吴跃华在机场度过的第五个“年三十”。两荤两素的工作餐，自带的卤菜、烤鸭和可乐，组成她和同事们的晚餐。尽管只有短短半小时的就餐时间，但对她和同事们来说，依然是个难得的闲暇时光。

19点30分，就餐结束，吴跃华们又回到安检线上。从早上6点到现在，她和同组的同事，已经工作13个小时。

“虽然不能回家充满遗憾，但看见乘客顺利踏上回家路，也是一种欣慰。”经历12个春运后，吴跃华已适应安检这个看似轻松，但却累人的工作。

“可能对于‘安检员’，大部分人的直观印象，就是每次进站时，那个提醒你‘胳膊抬一下’、‘转身’，在你身上反复‘搜寻’的人。然而事实并非仅仅如此。”吴跃华说，作为一名安检员，他们不但要练就“火眼金睛”，还要有快速机敏的反应和超越常人的耐力，并承受不被理解的无奈，甚至一些“潜在的危险”。

图为机场安检员的年夜饭　张珺　摄

“有些乘客为了携带违禁品过安检真可谓煞费苦心，为了保障乘机安全，我们往往需要斗智斗勇。”吴跃华依然清晰地记得自己第一次查获毒品的经历，“在被带往检查室复查的路上，那个带着孩子的年轻妈妈偷偷地拿出5000元希望我们放她走。被拒绝后，她又猛地跪在地上苦苦哀求我们。看着她那衣衫单薄的孩子一直问‘我妈妈怎么了’，真是心情复杂。”

“不管怎样，守好飞机起飞前最后一道安全防线，是我们的职责。”吴跃华说。

相比吴跃华，23岁的毕雨还是个安检新人。提及去年的春运，她依然心有余悸。“太累了。即便是在狭小的安全通道，我们每天的运动量都十分惊人。”毕雨调侃，一天数千余次的弯腰下蹲和反反复复的挪动，让其常年占据微信运动圈的榜首。但让她真正难过的不是辛苦，而是每天面对无数旅客，常有不被理解的“委屈”。

“安检并不是为了处罚，而是为了守护旅客生命财产安全。”在毕雨看来，安检岗位虽然普通，但也是一份责任和荣耀，“希望能在工作中收获更多理解、支持和尊重。”

晚8点，机场行人渐少。待最后一班航班起飞后，吴跃华和同事们可以回宿舍稍作休息，但早班开始后他们还将坚守到大年初一中午11点下班。