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6月21日，汉宜线大福至仙桃城区支线规划选址专家评审会在市规划局召开。
专家组和设计单位、市规划局、市城投公司一起对现场进行了踏勘。随后，专家组听取了湖北省城市规划设计研究院和中铁第四勘察设计院集团有限公司关于规划方案的汇报，一致同意通过该方案。
据了解，该项目位于仙桃市境内，从汉宜铁路汉川至天门南区间与大福接轨，止于仙桃市城区，线路全长约16.5公里，设车站1座。工程为双线城际铁路，设计速度目标值200km/h，同时预留时速250km/h条件，采用电力牵引，运行动车组，计划2018年底建成。项目的建成将有利于仙桃更好地对接武汉同城化发展，与武汉交通一体化，居民出行公交化，对仙桃融入武汉1+8城市圈、长江中游城市群也将产生深远的影响。（局编制研发科供稿）
6月21日，汉宜线大福至仙桃城区支线规划选址专家评审会在市规划局召开。
专家组和设计单位、市规划局、市城投公司一起对现场进行了踏勘。随后，专家组听取了湖北省城市规划设计研究院和中铁第四勘察设计院集团有限公司关于规划方案的汇报，一致同意通过该方案。
据了解，该项目位于仙桃市境内，从汉宜铁路汉川至天门南区间与大福接轨，止于仙桃市城区，线路全长约16.5公里，设车站1座。工程为双线城际铁路，设计速度目标值200km/h，同时预留时速250km/h条件，采用电力牵引，运行动车组，计划2018年底建成。项目的建成将有利于仙桃更好地对接武汉同城化发展，与武汉交通一体化，居民出行公交化，对仙桃融入武汉1+8城市圈、长江中游城市群也将产生深远的影响。（局编制研发科供稿）
