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众志成城通“要塞” 京港澳高速鄂豫省界九里关恢复通车

2018-01-09 12:10

长江云报道 昨天(1月8号),经过湖北省交通厅京珠管理处、高速交警等部门,两天两夜的艰苦奋战,本轮冰雪灾害最严重、滞留车辆人员较多的京港澳高速鄂豫省界九里关,终于恢复了通车。

1月8日中午的12时,从京珠管理处得到消息,在距鄂北收费站13公里远的九里关,路面上的冰雪,已经全部清理干净,南下北上的车辆可以正常通行。鄂北收费站十个道口已经全部开启,滞留在此的很多大货车开始北上,去往河南方向。省高警孝感大队副大队万进波介绍12点钟,整个孝感大队辖区沿线的收费站解除了交通管制,并撤除了管制点,双向恢复了正常的放行。

望着川流不息的滚滚车流,头戴单帽、身着陈旧棉衣,今年50多岁,鄂北管理所所长程银华,终于是松了一口气。但布满血丝的双眼,仍可看出他的疲态。从1月2号到8号,整整一周的时间,他以站为家,始终冲锋在前。他对记者说,今年的雪来的比以往晚一些,但来势凶猛。特别是1月4号那天,九里关附近积雪最厚处高达30厘米,堵的最长的时候,大概有500到600辆车,在大雪期间所有的员工都停休了,而且必须保证服务司乘的到位。

作为湖北河南的交界地,九里关的通畅与否,直接关系到南北大通道—京港澳高速的畅通。1月7号,由于多地连日出现冰雪低温天气,河南境内实行交通管制,加之极端低温造成傍晚路面开始速冻,造成三里到九里关路段车辆严重滞留。

连续的大雪,结冰的道路、滞留的车辆,让坚守在此的每一个人都倍感压力。陈景宇所在的京珠路政支队第二大队,负责值守九里关至鄂北。自1月2号到达大队值守,每天10多个小时,脚都踩在雨雪中,他与同事们被打湿的鞋袜,已经没有了替换。

全省高速公路一盘棋,一方应急,多方支援。为尽快打通关键节点,湖北省交通厅、湖北省高管局第一时间与河南方面沟通,建立信息互通机制,力争在最短时间内打通省际通道,加快放行速度并从楚天、武黄等单位紧急调派5台除雪设备,增购200多吨融雪剂,星夜驰援京港澳高速鄂北段并组织员工给滞留在此的司乘送热水、送食物、送棉被,让他们不挨饿、不受冻。

第二轮冰雪天气即将来临,湖北省高管局张磊局长表示,全省高速公路系统仍将继续不分昼夜,全力奋战,以最快的反应和最高效的处置,竭尽全力确保全省高速路网的安全畅通!

(楚天交通广播记者 胡宁寒 通讯员 万雄 熊晓劼 责任编辑 吴松)

长江云报道 昨天(1月8号),经过湖北省交通厅京珠管理处、高速交警等部门,两天两夜的艰苦奋战,本轮冰雪灾害最严重、滞留车辆人员较多的京港澳高速鄂豫省界九里关,终于恢复了通车。

1月8日中午的12时,从京珠管理处得到消息,在距鄂北收费站13公里远的九里关,路面上的冰雪,已经全部清理干净,南下北上的车辆可以正常通行。鄂北收费站十个道口已经全部开启,滞留在此的很多大货车开始北上,去往河南方向。省高警孝感大队副大队万进波介绍12点钟,整个孝感大队辖区沿线的收费站解除了交通管制,并撤除了管制点,双向恢复了正常的放行。

望着川流不息的滚滚车流,头戴单帽、身着陈旧棉衣,今年50多岁,鄂北管理所所长程银华,终于是松了一口气。但布满血丝的双眼,仍可看出他的疲态。从1月2号到8号,整整一周的时间,他以站为家,始终冲锋在前。他对记者说,今年的雪来的比以往晚一些,但来势凶猛。特别是1月4号那天,九里关附近积雪最厚处高达30厘米,堵的最长的时候,大概有500到600辆车,在大雪期间所有的员工都停休了,而且必须保证服务司乘的到位。

作为湖北河南的交界地,九里关的通畅与否,直接关系到南北大通道—京港澳高速的畅通。1月7号,由于多地连日出现冰雪低温天气,河南境内实行交通管制,加之极端低温造成傍晚路面开始速冻,造成三里到九里关路段车辆严重滞留。

连续的大雪,结冰的道路、滞留的车辆,让坚守在此的每一个人都倍感压力。陈景宇所在的京珠路政支队第二大队,负责值守九里关至鄂北。自1月2号到达大队值守,每天10多个小时,脚都踩在雨雪中,他与同事们被打湿的鞋袜,已经没有了替换。

全省高速公路一盘棋,一方应急,多方支援。为尽快打通关键节点,湖北省交通厅、湖北省高管局第一时间与河南方面沟通,建立信息互通机制,力争在最短时间内打通省际通道,加快放行速度并从楚天、武黄等单位紧急调派5台除雪设备,增购200多吨融雪剂,星夜驰援京港澳高速鄂北段并组织员工给滞留在此的司乘送热水、送食物、送棉被,让他们不挨饿、不受冻。

第二轮冰雪天气即将来临,湖北省高管局张磊局长表示,全省高速公路系统仍将继续不分昼夜,全力奋战,以最快的反应和最高效的处置,竭尽全力确保全省高速路网的安全畅通!

(楚天交通广播记者 胡宁寒 通讯员 万雄 熊晓劼 责任编辑 吴松)

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