“国产刹车片压机正在安装，加拿大进口设备已经发货。全面安装投产后，每年新增产能1000万套、产值5亿元不是梦。”3月10日，摩擦一号制动科技公司总工程师傅光明难言兴奋，砸1亿元重金换5亿元产值，这家以刹车片著称的全省“隐形冠军”，技改渐入佳境，“钱景”广阔可期。

当日，记者跟随傅光明走进生产车间，但闻隆隆机声，全电脑控制的生产线上，运转井然。放眼望去，分散粗放的生产模式，正在被一个个C型工作站替代。

“这是欧美推崇的一种连续流生产模式。”傅光明介绍说，压制后的刹车片粗胚要经过磨床、喷粉、固化、冷处理等繁琐工序，过去因各工序分属不同车间，使得各流程被人为分断。而连续流生产尽可能使工序连续，既减少场地供应，降低搬运成本，又提高了工作效率。目前，3条生产线全面改造完成。

连续生产，效益凸显。公司元月出口额达680万美元，占去年总出口额的15%。春节复工后，日均刹车片出口量在3万套以上。在继续保持95%的产品出口欧美市场的同时，“仙桃造”刹车片已成功打入迪拜等中东地区。

传统的刹车片生产设备，多为单机操作，人力加工，中转频繁，属劳动密集型产业，人工因素对产品质量的影响举足轻重。受结构性缺工、人工成本上涨、外部经济环境变化等因素叠加影响，去年起，摩擦一号陆续投入1亿元技改资金，通过自动化、智能化改造，千方百计降低生产成本。预计今年6月完成一二期设备升级工作，同时启动二期2万平方米厂房建设。改造升级全面完成后，产能将成倍增长。

一方面技改“补脑”，另一方面，产学研“借脑”“联脑”突围。公司与中国地质大学（武汉）联合建立博士后流动站创新研究基地，受省博士后管委会批准设立湖北省博士后创新实践基地，近60人的研发团队为企业高质量发展注入源源不断的动力，每年申报发明专利保持在5到6个。

“过去，摩擦一号刹车片配方所需30多种物质，几乎全靠国外进口，价格受制于人。在研发团队几年的努力下，90%原材料被国产替代，品质没降，但成本更低。”刘少华说，2019年，公司力争做到销售总额翻番。（记者 邓一凡）