7月9日，位于沙嘴街道的仙桃市摩擦一号制动科技（仙桃）有限公司三厂区，新划线的停车位上，车辆停放井然有序，与昔日乱停乱靠现象形成鲜明对比。企业员工孙洪涛禁不住感叹：“厂区门口有了停车位，开车上下班更安心。”
摩擦一号公司刹车装置畅销全球70多个国家和地区。当前正值生产旺季，公司位于沔州大道和桃花岭大道2个厂区不同程度存在员工多、车位少、停车难问题。“高峰期有400多名员工，其中一半以上员工开私家车上班，车位明显不足。”一厂区安环部主管张全说，碰到出货高峰，难免会发生运输大货车与小车剐蹭的情况。
针对企业反映的问题，市公安局积极开展调查研究，主动认领问题，充分利用现有道路资源，见缝插针、合理布局，在2个厂区辅道及周边施划停车位211个，有效解决企业员工“后顾之忧”。
深入贯彻中央八项规定精神学习教育开展以来，我市各地各部门抓实开门教育，广泛听取群众意见建议，走好新时代党的群众路线，在破解群众身边停车位“一位难求”这一民生痛点上持续发力，让学习教育成效可感可及。
市委、市政府每年把停车位增设纳入“五位一圈”民生实事，构建部门联动机制，高质高效推进。公安、城管、住更、资建、城投等部门同题共答，挖潜掘能，今年上半年新增公共停车泊位1573个，3年累计改造增设停车泊位7000个。
结合城市更新，各地综合利用城区闲置宅基地、废旧花坛等“边角料”地带，改造兼顾绿化和停车功能的微型停车场，新增一批停车位。在企业边线辅道、青年公园、杜湖公园等公园周边增设一批停车位，从“空间供给”层面减少乱停根源。
小区停车位供需不平衡，直接影响居民出行幸福指数。满庭春小区4期不少业主因停车问题劳心费神。“地下停车场进出口被路边私家车堵死，进退两难。”社区党委书记张慕蓉直言，已多次收到业主投诉。
“一边是700多个闲置的地下车位，一边是高峰期400多个停车位缺口。”市公安局交通管理大队秩序中队指导员杨文雄说，通过与社区、物业和业主会商，他们精准掌握停车需求与现有资源的矛盾所在，推出科学增设道路停车位、盘活地下存量停车资源、规范停车位管理等有效举措，有效缓解了居民日常停车需求。
纾解停车难，光靠增加绝对数量还不够，还要发挥政府“有形之手”与市场“无形之手”，让有限停车位“活”起来。
针对五一、十一、春节等假期返乡车辆骤然增多的实际，我市连续多年推出机关事业单位停车场、路面停车泊位免费开放活动，让市民、游客共享现有停车资源。市公安局针对学校、商圈、公园、医院等所需短时停车的重点部位、重点时段，综合运用“限时停车、即停即走、夜间停车”等管理模式，合理设置潮汐车位、即停即走通道等临时停车区域。市城市管理执法局推出便民举措，对无严重妨碍交通、非禁停区域、车主配合的轻微违停“免罚”。
市城发投集团公司开发仙桃市智慧停车管理平台，建立全市停车路内路外一张网，提高公共停车资源利用效率。“目前，城区共有沔州大道、朝阳大道等17条道路3533个车位纳入平台管理。”市城发投集团公司相关负责人介绍，市民通过“城发投智慧停车”小程序，可查看城区道路信息及余位情况，体验寻找最近空车位，让出行更省心。（记者 邓一凡）