海蓝色的衣服与头盔、骑着摩托车、拎着外卖……每天在大街小巷都会看到一个个忙碌穿梭的身影，他们有一个朴素的名字：外卖“小哥”。10月27日，记者走进蜂鸟专送，体验外卖“小哥”张得重的生活。

30岁的张得重是个阳光精神的小伙，以前从事开货车行当，一年前加入送餐行业，由于熟悉城区的大街小巷，人勤快，很快适应送餐生活。截至目前，张得重累计送餐达到8400多单。送餐时间是晚上6点至凌晨1点，虽然苦，但张得重忙得不亦乐乎，“白天一单4块钱，晚上一单6块，我一晚上能跑30单。”

晚上5点30分，记者和张得重会合时，他已穿戴整齐进入备战状态。一辆普通的摩托车，一个简易的送餐箱，一部时刻关注的手机，就是张得重的全部装备。

张得重说绩效+提成+油补，一月有5000多块工资，做这一行时间可由自己分配，“白天没事可以继续跑单，多劳多得。”

出于好奇，我和张得重提前上班。5点40分，张得重熟练地打开APP申请订单，我以为原地等就可以了，张得重却说出经验之谈，“有经验的骑手，都会在步行街、商城、武商和月亮湾等着。”原来，卖家通过APP把订单发给蜂鸟专送系统平台，站长再根据系统定位显示，就近分配，而这些位置就是聚焦点。

“您有新的订单任务。”5点47分，刚到商城停稳车子，就从张得重蓝牙耳机里传来订单任务。1分钟不到，就在商城附近找到点餐地，店虽小，生意却很红火，张得重一边催单，一边盯着手机屏幕时间……

6点，出发送餐的张得重，又接了一单。6点05分，张得重送完第一单，急急忙忙的赶往另一处，“时间就是金钱，如果顾客给差评，就白跑了。”

6点13分到航家饺子馆，“这是预定单，一般食物都是准备好的。”6点15分，张得重拿到食物赶往和合国际，6点22分到达。张得重在地下室很快找到位置，奔跑地进入电梯按下18楼。电梯中，又接了2个单子，6点25分离开和合国际。这时坐在摩托车上的我，冻得瑟瑟发抖，鼻涕直流。

“送单不仅靠拼体力，还得拼脑力。怎么规划行车路线，最大限度的接单、顺利送达，这要一番思量。”张得重跑得久了，心里就有一张活地图，哪个地方需要多久，他门清。

5分钟时间，张得重拿到2份外卖，一看地址就觉得不对，打电话核实后，确认位置。6点35分，送达一单；6点49分，完成手中订单，整个过程分秒必争。

“走，我们去月亮湾守单去。”张得重载着我向月亮湾赶去……

滴滴滴……7点05分，张得重接了3个单子，拿着麻辣烫、两份西餐，7点22分，张得重赶往步行街、新街。

8点42分，张得重又接了5个单子，加在一起我们已经跑了12个单子。

9点30分，守在步行街头的我们，半个小时没有接到单。

9点38分，订单渐渐多了起来，到凌晨12点16分，我们又陆陆续续接了15个单子。12点37分，迎来了最后一单。此刻的城市已酣然入梦，张得重还在夜色中穿梭，他很疲倦，但他很珍惜这份工作。和顾客接触久了，更多的是大家给予的包容与理解，下雨时，顾客提醒，慢点，不急；天热时，提醒别中暑；天冷时，注意保暖等等，让城市更加的有温度。

12点50分，把单送到公园世家，张得重拖着疲惫的身体向夜幕中驶去。